Lugar de origem: | Shanghai |
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Marca: | Minhuan |
Certificação: | 6P free test |
Número do modelo: | Série de G |
Quantidade de ordem mínima: | 100UD |
Preço: | Negotiable |
Detalhes da embalagem: | desinflado ou inflado |
Tempo de entrega: | 15-45 dias baseados na quantidade |
Termos de pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte: | 200000pcs per Mês |
Modelo: | Série de G | OEM: | Disponível |
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Especial: | Material protegido UV alemão | Logo Serice: | Disponível |
Casaco: | Disponível | Código do HS: | 8907900090 |
Realçar: | Pára-choques infláveis do barco,amortecedores do para-choque do barco |
Revestimento de alto brilho da proteção abundante marinha com nervuras do protetor da doca do para-choque do barco do PVC
O para-choque do barco da série do G de Minhuan aumentou a barra para a qualidade e a aparência em para-choques de serviço público. Subscrevendo à filosofia que a qualidade não tem que custar mais, nós incluímos reforços para a força extra, válvulas da inflação para tamanhos maiores e ropeholds reforçados para a durabilidade a longo prazo. O para-choque versátil da série de G vem em uma variedade de cores de Minhuan, permitindo o de criar o olhar que você quer para seu barco.
Características chaves
Size modelo
Artigo nenhum | Diâmetro | Comprimento | Peso | Diâmetro do olho |
G0 | 4,5 polegadas | 16 polegadas | 500g | 16mm |
G1 | 5,5 polegadas | 20 polegadas | 850g | 18mm |
G2 | 6,5 polegadas | 23 polegadas | 1000g | 22mm |
G3 | 8,5 polegadas | 27 polegadas | 1800g | 24mm |
G4 | 10 polegadas | 30 polegadas | 3000g | 24mm |
Vantagem
Tamanho do barco | Seleção da boia |
Até 10 ft |
G0 |
10ft a 20 ft | G1, G2 |
20ft a 30ft | G2, G3 |
30ft a 40ft | G3, G4 |
40ft a 50ft | G4, G5 |
50ft a 60ft | G5, G6 |
Como amarrar os para-choques
Nós recomendamos que você laço em seus para-choques usando um engate de cravo-da-índia com um nó do deslizamento. Este é o nó o mais amplamente utilizado em Alemanha e ensina-se como uma parte de todos os exames da licença do esporte de barco em Alemanha. Contudo, há ainda algumas opiniões de diferenciação em Alemanha entre marinheiros a respeito de se o engate de cravo-da-índia com o nó do deslizamento, oposto apenas ao engate de cravo-da-índia simples é melhor para amarrar em para-choques. Porque os para-choques são distribuídos bastante frequentemente, a adição de usar nós do deslizamento acelerará estes processos, especialmente se sua embarcação é equipada com para-choques múltiplos. O argumento principal que apoia o uso do engate de cravo-da-índia simples é que é um nó mais durável, que permaneça no lugar mesmo sob o grandes esforço ou cargas. Outro um método de uso geral é o uso de um engate de cravo-da-índia junto com dois engates de outra metade para uns desenvolvimentos mais longos e a proteção melhorada contra o brincalhão de linhas do para-choque. Nós não tentaremos resolver aqui estas escolas de pensamento de diferenciação, mas nós levamos uma seleção dos ganchos do para-choque, que podem igualmente ser usados para facilitar o processo do desenvolvimento do para-choque muito mais rápido e!